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“请8号线启动导切程序！”11月2日凌晨1时，随着指挥员的一声令下，北京轨道交通新一代自动售检票系统（AFC2.0）顺利完成既有线第四阶段导切工作，标志着该系统的全面推广应用正式拉开序幕。今年以来，路网公司以“新”谋局，以“质”竞速，以“精”求进，扎实推动科技创新与主责主业深度融合发展，取得显著成效。
新系统：AFC2.0启航谱新篇
秉持服务导向、绿色导向、安全导向、共享协同和先立后破的发展理念，以云计算、大数据、人工智能等数字技术为抓手，打破束缚系统发展的五层架构，重新构建由网络化票务业务中台、终端设备和融合化票务介质构成的AFC2.0系统，持续引领我国城市轨道交通票务系统发展新趋势。通过层级简化，一方面减少了设备总量，降低AFC系统全生命周期成本；另一方面提高了票务数据的传输效率和质量，降低系统耦合风险，强化票务系统的安全运行。截至目前，AFC2.0系统已接入8号线等17条既有线、319座车站；计划年底前，完成剩余既有线和2024年新线的接入工作，确保2025年系统全面建成并正式投入使用。
新服务：外卡畅行北京地铁
不必事先买票，也无需办理申请，外籍人士持境外银行卡在闸机上一刷，即可在北京全部27条地铁运营线路“随心坐”、490座车站“全通行”。9月13日，这项中国内地首创的扩大高水平对外开放新举措在2024年服贸会上正式发布，赢得了广泛赞誉和认可。为确保该业务如期落地，路网公司在三个月内攻坚完成近2万台（套）车站设备升级，将14套基础系统软件平台调整到位，展现出强大的执行力和创新能力。截至10月底，已有超过100个国家和地区的银行卡在北京地铁场景使用，外卡交易总量达6万余笔。
新模式：路网保障中心筑基石
为进一步打造生产系统安全、高效、可控的自主运维模式和管理体系，提高资源整合、共享和优化配置水平，路网公司在原有路网监视中心和运维中心的基础上，升级建设路网保障中心，并于近日启动正式运行。路网保障中心主要肩负北京轨道交通“云、网、数、票”四大核心系统运行监视和保障管理职责，由路网公司与地铁公司、京港地铁公司、轨道运营公司、市域铁路集团、如易行公司共同入驻，实现统一规划、统一运维、统一标准、统一监管，通过高效的统筹协调机制，为北京轨道交通高质量发展筑就坚实屏障。
新引擎：创新平台激发活力
通过发挥创新工作室技术创新与生产实践双向融通作用，凝聚职工创新智慧和创造潜能，推动在轨道交通AFC系统、通信系统、人工智能、大数据、云计算、企业管理等方面创新项目落地。票务系统创新工作室通过自主研发北京轨道交通AFC系统软件、开展标准检测工作，助力完成票务产品完成四十余次创新；综合通信检测创新工作室荣获2023年度交通行业科技创新奖，持续开展新一代广播系统（PA2.0）架构设计及标准化软件开发；人工智能创新实验室研发的智能安全系统已纳入13号线扩能改造工程；城轨云创新工作室开展云平台配套产品创新和自主研发，自研小工具5项。截至目前，路网公司共创建创新工作室6个，其中，集团级2个、公司级4个，覆盖成员68人，占公司总人数的35%。
新动能：创新成果不断涌现
今年以来，路网公司先后荣获“国家高新技术企业”资质认定和朝阳区高新技术产业发展引导资金奖励；累计取得《叠加字符的图像的检测方法及装置》等发明专利6项、实用新型专利1项、外观专利6项、软件著作权16项，在客流统计分析、网络化关键设备设施管控、标准测试认证等多个领域实现“领跑”；承接的京投公司首批科技攻关“揭榜挂帅”项目——《基于“IT设备画像”的多场景一体化智能运维系统平台研究》顺利通过项目验收，并转化为实际应用；开展新一代TCC项目（iTCC）系统架构、实施路径、系统入云等研究工作，并取得阶段成果。这些创新成果的不断涌现，为路网公司的核心竞争力注入了强劲动能。
下一步，路网公司将持续以科技创新为引领，自觉将服务首都轨道交通高质量发展作为重要使命任务，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，为加快构建人民满意、社会认可、环境友好的现代化城市轨道交通体系贡献不竭力量。
